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Accueil ACTUALITES

Aéroport de Rabat Salé : une résille pour une nouvelle jeunesse

14/02/2019
dans ACTUALITES, ARCHITECTURE, BTP QUI BOUGE, PROJETS
2 minutes de lecture
Aéroport de Rabat Salé

Aéroport de Rabat Salé

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Le terminal 1 de l’aéroport Rabat Salé, édifié sur une superficie de 4000m² était composé d’un rez-de-chaussée dédié à la fonction trafic et d’un étage exploité en zone bureau. Cet édifice présentait plusieurs dysfonctionnements comme l’exigüité du hall public et de la salle d’embarquement ainsi que l’insuffisance des comptoirs d’enregistrement, le manque d’éclairage naturel et, in fine, un service médiocre.


Pour pallier ces insuffisances, l’ONDA a entrepris une opération de réaménagement et d’extension du Terminal 1 en deux niveaux : Le rez-de-chaussée pour les fonctions enregistrement, contrôle police à l’arrivée et livraison bagages ; L’étage pour les fonctions contrôle police au départ et embarquement.

Le nouveau projet porte la surface du bâtiment à une superficie de 13 250m² correspondant à une capacité de 1 500 000 passagers par an, avec un trafic de pointe horaire de quatre vols moyens courriers. La mise à niveau des installations terminales offrira une qualité de service meilleure grâce à l’augmentation des surfaces et à l’aménagement de postes contactés au moyen de quatre passerelles télescopiques.

Un effort a été apporté dans la transparence, en optimisant la lisibilité des différentes zones (hall public, enregistrement, embarquement, débarquement, livraison bagages).

Ce choix permet également d’avoir un espace intérieur translucide, avec un maximum de luminosité. Une double hauteur est développée dans le hall public.

La façade coté ville du terminal 1 a donc été traitée en mur rideau, permettant ainsi d’avoir une lecture continue entre les espaces intérieur et extérieur.

Un projet d’amélioration de l’aspect architectural de l’ouvrage a été élaboré et consiste en un traitement de façade par une double peau en Ductal et un aménagement de l’esplanade occupée par la centrale électrique et une partie des logements domaniaux avec un agrandissement du parking véhicules (500 places) et la reconfiguration de la desserte routière.

Architecte : Agence KLARTE INT.
© Agence KLARTE INT.

Paru dans A+E Architecture et Environnement au Maroc

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